美國零售商提前掃貨中國商品，備戰假日銷售季
航運業高管表示，美國零售商已將從中國採購的下單時間提前四到六周，以確保在今年晚些時候預期中的關稅上調之前，為“黑色星期五”和聖誕銷售季備足庫存。 美國總統特朗普上個月對中國的訪問維持了全球兩大經濟體之間的緩和態勢，但不確定性依然很高。 今年2月，在美國最高法院裁定先前部分關稅違法後，華盛頓實施了一項普遍適用的10%關稅，此舉將於7月24日到期，但普遍預計該關稅將被更高關稅取代。 美國貿易代表辦公室在針對強迫勞動問題展開調查後，提議對來自中國等地的進口商品徵收12.5%的關稅，最終決定預計將在未來數月內作出。北京方面否認相關指控。 “市場普遍預期關稅可能會再次上調，或恢復到之前的水平，因此各方都在爭分奪秒地趕在那之前把貨運進來，”航運公司XPD Global駐中國的高級銷售經理Tony Meng表示。 **美國6月自中國進口料保持強勁** 通常，此類訂單會在7月至9月達到高峰，但航運公司表示，5月和6月的貨運量高於預期，推動運費飆升。 這種“提前採購”現象意味著，5月份美國自中國進口增長35%的勢頭可能在6月得到延續，但到夏季後期可能會減弱。5月增幅高於4月的11%，也扭轉了3月的萎縮。 按價值計算，中國5月對美出口的主要商品包括智能手機、鋰離子電池、固態硬盤、玩具、廚具和節慶用品。6月份的數據將於7月14日公布。 航運集團馬士基MAERSKb.CO 在發給路透的一份聲明中表示，自5月中旬以來，中美航線的集裝箱艙位持續緊張，因“客戶需求增強以及季節性預訂時間提前”。 一位因未獲授權而要求匿名的駐華航運高管表示，5月至6月提前出貨的商品中包括文具、服裝等返校季用品，提前為聖誕銷售季備貨也是推動因素之一。 他還補充稱，5月份運量增長還源於與足球世界杯相關的訂單，包括球衣、旗幟、紀念品和大屏幕電視等。本屆世界杯由美國與加拿大、墨西哥共同主辦。 **運費上漲** 海運咨詢機構Drewry的萬戶世界集裝箱運價指數顯示，6月25日上海至紐約的即期運費為每40英尺集裝箱7,149美元，較一周前上漲6%，同比上漲25%。上海至洛杉磯航線的運費為5,750美元，較前周上漲12%，同比上漲54%。 Drewry在一份報告中稱：“面對潛在的關稅調整和船用燃料成本上漲，進口商繼續提前安排發貨。” 戶外家具製造商金朝峰(音譯)表示，很難將全部運費成本轉嫁給客戶，並指出在技術含量較低的行業中，中國製造商的定價能力和利潤率都較弱。 不過，集裝箱追蹤軟件提供商Vizion的首席執行官兼聯合創始人Kyle Henderson警告稱，關稅仍對美國整體需求構成壓力，當前需求水平仍低於三年平均水平，只能說“正常偏軟”。 Henderson指出，運費上漲更多是源於運輸公司的運力管控，而非美國市場需求激增，近期部分航次的取消便是佐證。他預計，7月之後至第三季度，貨運量將出現回落，因為“已到港的庫存與關稅環境共同作用，導致中國產商品成本結構性上升”。 The post 美國零售商提前掃貨中國商品，備戰假日銷售季 appeared first on Business Intelligence.
航運業高管表示，美國零售商已將從中國採購的下單時間提前四到六周，以確保在今年晚些時候預期中的關稅上調之前，為“黑色星期五”和聖誕銷售季備足庫存。
美國總統特朗普上個月對中國的訪問維持了全球兩大經濟體之間的緩和態勢，但不確定性依然很高。
今年2月，在美國最高法院裁定先前部分關稅違法後，華盛頓實施了一項普遍適用的10%關稅，此舉將於7月24日到期，但普遍預計該關稅將被更高關稅取代。
美國貿易代表辦公室在針對強迫勞動問題展開調查後，提議對來自中國等地的進口商品徵收12.5%的關稅，最終決定預計將在未來數月內作出。北京方面否認相關指控。
“市場普遍預期關稅可能會再次上調，或恢復到之前的水平，因此各方都在爭分奪秒地趕在那之前把貨運進來，”航運公司XPD Global駐中國的高級銷售經理Tony Meng表示。
**美國6月自中國進口料保持強勁**
通常，此類訂單會在7月至9月達到高峰，但航運公司表示，5月和6月的貨運量高於預期，推動運費飆升。
這種“提前採購”現象意味著，5月份美國自中國進口增長35%的勢頭可能在6月得到延續，但到夏季後期可能會減弱。5月增幅高於4月的11%，也扭轉了3月的萎縮。
按價值計算，中國5月對美出口的主要商品包括智能手機、鋰離子電池、固態硬盤、玩具、廚具和節慶用品。6月份的數據將於7月14日公布。
航運集團馬士基MAERSKb.CO 在發給路透的一份聲明中表示，自5月中旬以來，中美航線的集裝箱艙位持續緊張，因“客戶需求增強以及季節性預訂時間提前”。
一位因未獲授權而要求匿名的駐華航運高管表示，5月至6月提前出貨的商品中包括文具、服裝等返校季用品，提前為聖誕銷售季備貨也是推動因素之一。
他還補充稱，5月份運量增長還源於與足球世界杯相關的訂單，包括球衣、旗幟、紀念品和大屏幕電視等。本屆世界杯由美國與加拿大、墨西哥共同主辦。
**運費上漲**
海運咨詢機構Drewry的萬戶世界集裝箱運價指數顯示，6月25日上海至紐約的即期運費為每40英尺集裝箱7,149美元，較一周前上漲6%，同比上漲25%。上海至洛杉磯航線的運費為5,750美元，較前周上漲12%，同比上漲54%。
Drewry在一份報告中稱：“面對潛在的關稅調整和船用燃料成本上漲，進口商繼續提前安排發貨。”
戶外家具製造商金朝峰(音譯)表示，很難將全部運費成本轉嫁給客戶，並指出在技術含量較低的行業中，中國製造商的定價能力和利潤率都較弱。
不過，集裝箱追蹤軟件提供商Vizion的首席執行官兼聯合創始人Kyle Henderson警告稱，關稅仍對美國整體需求構成壓力，當前需求水平仍低於三年平均水平，只能說“正常偏軟”。
Henderson指出，運費上漲更多是源於運輸公司的運力管控，而非美國市場需求激增，近期部分航次的取消便是佐證。他預計，7月之後至第三季度，貨運量將出現回落，因為“已到港的庫存與關稅環境共同作用，導致中國產商品成本結構性上升”。
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