【特刊】2006年–2026年：一段非凡歷程的（前）史
澳門通的崛起，是澳門現代企業史上的一段傳奇。其對居民生活的影響之深，本地企業無出其右。 The post 【特刊】2006年–2026年：一段非凡歷程的（前）史 appeared first on Business Intelligence.
《商訊》2026年7月特刊 | 移動支付狂潮
澳門通的崛起，是澳門現代企業史上的一段傳奇。其對居民生活的影響之深，本地企業無出其右。
第一階段：2006年之前
在2006年澳門通股份有限公司成立之前，澳門經濟絕大部分依賴現金交易，嚴重依賴實體貨幣，特別是在交通運輸、小型零售、街市及旅遊業等領域。
2002年博彩業開放後，整體經濟環境發生巨大變化。隨著“自由行”計劃的實施和發展，澳門接待的中國內地旅客數量急劇增加；與此同時，隨著酒店、娛樂及零售業擴張，城市流動需求亦隨之增強。這些發展對澳門的交通系統帶來日益增長的壓力，並凸顯了以現金為基礎的票務系統及小額支付方式效率低下，特別是在巴士及便利導向的零售環境中。
受香港八達通卡及新加坡易通卡等系統成功經驗的啟發，澳門的交通營運商及政策制定者日益認識到，有必要因應區域城市流動及數字化發展的更廣泛趨勢，實現本地支付基礎設施的現代化。1999年引入的“新福利IC卡”，最初主要被設想為一種非接觸式巴士交通支付解決方案，以提高效率、減少現金處理及促進流動性。
第二階段：2006年–2016年
澳門通公司於2006年成立，此舉象徵著一項巴士服務正式轉型為日後的金融科技企業。其創始人意識到，隨著2004年首家娛樂場在賭權開放後開業，澳門已進入一個關鍵的轉型期。
旅遊業、酒店業及城市流動性的快速擴張，對澳門的交通基礎設施及零售經濟造成了越來越大的壓力。在成立後的第一個十年，澳門通專注於融入日常城市生活，雖然公共交通仍是其核心功能，但該系統逐漸擴展至便利店、快餐店、自動售貨機、停車設施、學校及住宅門禁系統。這種擴展具有歷史意義，因為它久在智能手機及電子錢包普及之前，就已使低價值移動支付常態化。
澳門通成功背後的一個重要因素是其社會包容性。該公司推出了針對不同人口群體的多種卡類別，包括長者、學生、兒童、旅客及普通居民。
不記名卡或旅客導向卡廣泛發行，亦促進了來自內地及香港遊客的採用。這種包容性策略減少了技術壁壘，並確保移動支付實踐延伸至不同年齡組別及收入水平。到2010年代中期，澳門通已深深融入該地區的日常經濟生活中，居民已習慣於小額購物時使用非接觸式電子交易，為未來的數字錢包技術創造了一個高度接受的社會環境。
“澳門通建立了一個由付費客戶、服務提供者、商戶及合作夥伴組成的獨特數字生態圈。” – 研究
第三階段：2017年–2019年
澳門通演變的第二階段始於2017年6月推出MPay，標誌著該公司從智能卡營運商向更廣泛的數字支付平台轉型。MPay迅速成為本地主要的電子錢包，將其功能擴展至包括帳單支付、交通票務及網上購物。這一發展恰逢中國內地流動支付的爆炸性增長，當時支付寶及微信支付等平台已從根本上改變了消費者行為。
同樣在2017年推出的二維碼支付加速了這一轉型。與早期的智能卡模式不同，電子錢包消除了許多硬件限制，並實現了更廣泛的金融功能。MPay最具創新性的方面之一是整合了mCoin積分生態系統。用戶在交易中獲得數位獎勵，其後可在參與商戶及服務中兌換。
（第四階段：新冠肺炎疫情標誌著澳門移動支付歷史上的決定性轉折點。事實上，這一轉折如此具有決定性，以至於我們在接下來的篇幅中有一個關於疫情數字化加速（2020-2021年）的獨立報道。）
第五階段：2022年至今
澳門通於2022年被阿里巴巴集團及螞蟻集團旗下亞博科技控股有限公司收購，標誌著一個以區域整合及全球互聯為特徵的新戰略階段的開始。這項估值約為7.78億港元的交易，象徵著澳門在大灣區更廣泛的數位經濟中日益增長的重要性。更重要的是，它標誌著澳門通從一個本地嵌入的支付服務提供者，轉變為全球最先進的數字商業生態系統的一部分。
此次收購使MPay用戶能夠在數十個國家及地區進行海外交易，同時透過即時貨幣兌換機制，以澳門元進行結算。
到2026年，澳門通已演變為一個多元化的數字生態系統，涵蓋交通運輸、零售支付、跨境交易、積分系統、金融服務及生活應用程式。從非接觸式交通卡到國際互聯金融科技平台的歷史軌跡，闡述了澳門移動支付在二十年間的快速轉型。
The post 【特刊】2006年–2026年：一段非凡歷程的（前）史 appeared first on Business Intelligence.
