新能源二手車漸成中國消費新熱點

　　天津市民劉柯近日通過本地二手車經銷商購入一輛比亞迪新能源二手車。“家裡已有一輛燃油車，再買一輛新能源二手車主要用於短途代步。”他説，新能源二手車使用成本低，價格實惠，經銷商出具的檢測報告也較爲詳細。
　　如今，購買二手車的中國消費者正在增多。近日舉行的2026年中國二手車大會髮佈數據顯示，今年前5個月，中國新車零售銷量爲814.8萬輛，同期二手車交易量達809.5萬輛，新車消費與二手車交易比例首次基本持平，反映出二手車市場潛力持續釋放。
　　政策支持進一步激髮市場活力。今年5月，重慶推出全國首個省級二手車消費補貼政策，對符合條件的個人購買二手乘用車給予補貼。業內認爲，此舉將汽車消費支持範圍進一步延伸至二手車市場，有助於促進二手車流通，加快新能源二手車規範化髮展。
　　二手車交易持續增長，其中新能源闆塊表現尤爲突出。懂車帝二手車業務負責人趙誌峰説，今年上半年，平颱新能源二手車線上瀏覽及成交保持較快增長。消費者購買新能源二手車時，更加關注車輛品質、電池健康狀況、三電檢測報告和原廠質保剩餘期限等因素，智能座艙、輔助駕駛等配置也越來越受到重視。同時，跨區域購車正成爲新的消費趨勢。
　　新能源二手車受到青睞還有一個原因，“新能源車不保值”的刻闆印象正在改變。中國汽車流通協會聯合汽車數據服務平颱精真估髮佈的《2026上半年中國汽車保值率研究報告》顯示，2026年上半年，燃油車三年平均保值率爲46.07%，新能源車爲44.8%，兩者差距進一步縮小。
　　在新能源二手車市場中，中國國産品牌流通熱度持續提昇。趙誌峰分析，近年來國産品牌新能源新車銷量快速增長，擴大了二手車流通的基礎盤。同時，國産品牌不斷豐富産品供給，覆蓋不同價位和消費需求，爲消費者提供了更多選擇。
　　商務部數據顯示，2025年中國二手車交易量首次突破2000萬輛，其中跨省轉籍率達31.1%。二手車流通效率不斷提昇，也爲汽車消費形成良性循環提供了支撐。
　　中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹指出，自2020年以來，全國二手汽車交易登記量已連續6年超過汽車新車注冊登記量，異地交易登記改革措施進一步便利百姓和企業辦事，促進了二手車流通。
　　中國汽車流通協會副會長羅磊表示，隨着汽車保有量持續增長，以及“以舊換新”等政策持續推進，新能源和出口等領域將繼續爲二手車市場髮展提供新的增長空間。

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