橫琴澳門單牌車北上政策延後實施 政府稱涉多重複雜因素

澳門政府表示，原定於今年上半年推出、容許澳門單牌車輛經橫琴粵澳深度合作區駛入廣東省其他地區的政策，因涉及層面複雜，實施時間將較預期更長。

澳門保安司司長辦公室在回覆立法會議員黃潔貞書面質詢時，交代了該項措施的進展情況。今年4月，中央政府宣布，符合資格的澳門註冊單牌車輛——目前僅限於在橫琴粵澳深度合作區內行駛——將獲准進一步駛入廣東省其他地區，以促進澳門、橫琴與內地之間的深度融合。此舉將為澳門駕駛者提供除港珠澳大橋以外的另一條北上廣東的通道。

澳門當局此前曾表示，這項被稱為「澳門單牌車經橫琴合作區北上」的措施有望於上半年落實，惟有關時間表現已推遲。

保安司司長辦公室在回覆中指出：「該政策的實施涉及粵澳兩地多個職能部門，正式生效所需時間將較預期更長。」回覆亦提到，橫琴合作區管委會——由粵澳雙方共同管理——已於7月就該措施公布公眾諮詢方案，其後將進行必要的政策評估及審議程序。合作區亦正同步升級相關基礎設施，為政策實施作好準備。

辦公室表示：「待籌備工作完成後，新措施便可公布實施。」並補充屆時將同步公布相關細則，涵蓋首批車輛的申請要求，包括所需文件、允許逗留期限、配額安排及監管規定等。然而，回覆中並未提供更新的實施時間表。

北上車流持續增長

根據早前政府數據，已有超過11,000輛澳門單牌車獲批准在橫琴行駛。今年上半年，澳門與橫琴之間的跨境車輛通行量達221萬車次，按年上升40.6%；其中澳門單牌車佔146萬車次，佔總數66.2%。

規劃中的橫琴通道預計將進一步帶動北上車流。自2023年起，合資格的澳門單牌車已可經港珠澳大橋珠海口岸進入廣東，配額制度下的每日名額已擴大至2,000輛。截至2026年5月，該「澳門車北上」措施生效以來，澳門單牌車往來廣東的跨境行程已累計超過500萬車次；2025年全年數字為174萬車次，按年增長14.1%。

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