石腦油市場維持區間波動，柴油現貨升水重回戰前水平

亞洲石腦油市場本周繼續維持區間震盪，周五價格連續第四個交易日高於每噸 1000 美元，因運費飆升抑制了來自西方的進口。

12月上半月石腦油價格為每噸1002美元，裂解價差約為每噸214美元，現貨溢價結構從前一日的每噸31美元擴大至每噸34美元。

市場參與者表示，本周韓國和日本買家在招標中搶購了11月和12月的貨物。

分析人士稱，由於中國供應恢復正常，本周汽油市場裂解價差下跌近 42%。

新加坡現貨市場達成五筆汽油交易。

亞洲柴油市場本周波動劇烈，現貨溢價回落至戰前水平，交易員正在評估西方戰略性庫存釋放的影響，以及 11 月份充足的區域供應。

該地區 10 月和 11 月的現貨交易活動比前一周略有好轉，儘管一些煉油廠銷售的討論水平有所下降，出現了折扣。

由於歐洲即將釋放更多戰略儲備的消息傳出，導致洲際交易所柴油期貨價格承壓，東西向價差在本周晚些時候收窄，最終以每噸約 160 美元的折價收盤。

裂解價差下跌 1 美元，至每桶約 63 美元，從本周初每桶 60 美元的低點回升。

現貨價差 進一步走軟，收於每桶溢價約 90 美分，為 2 月 27 日以來的最低水平，不過由於缺乏交易活動，波動幅度有限。

本周晚些時候，航煤市場現貨交易略有回升，印尼國家石油公司（Pertamina）尋求購買11月份的現貨貨物。

航煤/柴油價差上漲至略高於每桶升水2.5美元。

新加坡現貨市場未達成柴油和航煤交易。

周五，亞洲超低硫燃料油和高硫燃料油市場均小幅下跌，而高硫燃料油hi-five價差也環比收窄。

反映出高硫燃料油市場支撐力度加大，11月份的Hi-Five價差收窄至每噸約 81 美元，較前一周下跌超過 25%。

近期上漲後，裂解價差也有所緩和。倫敦證券交易所集團（LSEG）數據顯示，380-cst高硫燃料油/布蘭特原油裂解價差 亞洲收盤時約為每桶13.50美元。與此同時，VLSFO的裂解價差穩定在每桶26美元以上。

據報在窗口交易中未達成高硫和超低硫燃料油交易。

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