高硫燃料油現貨升水回升至逾一個月高位，石腦油價格仍上漲

受交易走強的推動，380-cst高硫燃料油現貨溢價周五收於一個多月以來的最高點。

貿易消息人士的數據顯示，新加坡380-cst高硫燃料油的交易價格比船貨報價每公噸高出50 美元。

11 月份高硫燃油裂解價差基本保持堅挺，本周結束時價格徘徊在每桶 10 美元附近。

與此同時，11 月上半月超低硫燃料油市場也受到強勁報價的支撐，儘管下半月的報價受到限制。

倫敦證券交易所集團（LSEG）數據顯示，超低硫燃料油裂解價差 周五亞洲收盤時攀升至每桶26美元以上。

11 月 Hi-5 價差 收盤價為每噸 99.45 美元，較上周有所上漲。

據報在窗口交易中未達成180-cst高硫燃料油交易，達成一筆380-cst高硫燃料油交易，為達成超低硫燃料油交易。

由於海灣地區地緣政治局勢再度升級，引發人們對供應中斷持續時間更長的擔憂，亞洲石腦油價格跟隨指標原油價格攀升，至 5 月 4 日以來的最高水平。

12 月上半月貨物的價格上漲至每公噸 1060 美元，市場逆價差結構進一步擴大，現貨升水每噸漲 2 美元，達到 42 美元。

新加坡現貨市場達成一筆汽油交易。

隨著煉油商繼續進行 11 月份的銷售，亞洲柴油市場交易活動有所回升，同時，跨月價差和現金升水收復了前一交易日的部分跌幅。

銷售大多以每桶貼水 1-3 美元進行，反映出少數幾家煉油廠的原油供應充足。

交易員們密切關注東西向價差，該價差變化不大，目前以每噸貼水 150-160 美元進行交易，而歐洲進入冬季供暖季的需求預期則喜憂參半。

裂解價差 較上周上漲 2 美元，收盤價略高於每桶 65 美元。

現貨價差 從前一交易日和上周的跌幅中收復了一些失地，最終收於略高於每桶 1 美元。

在航煤方面，11 月份煉油廠的銷售也十分活躍，且處於折扣區間，這主要是由於市場對需求的預期喜憂參半，而目前的供應充足。

航煤/柴油價差 再次收窄，至每桶升水約 50 美分。

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