中國電動車性價比誘人，美國購車者羨慕卻無緣擁有

出於環保考慮以及對電動汽車更平順駕駛體驗的偏好，美國巴爾的摩28歲的居民穆薩維（Sooren Moosavy）想購買一輛價格適中的電動汽車。但他的購車搜索最終鎖定在三款幾乎無法買到的車型上–因為它們都來自中國汽車製造商。

“我非常希望能有機會買到一輛，哪怕只是試駕一下也好，”穆薩維說。他已將心儀清單縮小到比亞迪002594.SZ、吉利0175.HK和極氪的三款車型，被它們緊湊的車身、豪華的內飾，尤其是價格所吸引。

穆薩維並非個例。隨著美國新車均價逼近5萬美元，越來越多的購車者開始願意考慮價格更低的中國汽車，儘管汽車行業和美國兩大政黨都持反對態度。中國汽車已駛上歐洲、拉丁美洲甚至加拿大的公路，而美國政府出於對數據安全和保護美國就業的考慮，通過徵收超過100%的關稅，實際上將這些汽車拒之門外。

在歐洲等地區，不少中國電動汽車的售價低於3萬美元。一些車型還配備了高級駕駛輔助軟件、內置迷你冰箱，甚至提供與乘客一起唱卡拉OK的功能選項。

“他們在如此低的價格下所提供的技術令人驚嘆，”汽車購物網站Edmunds的高級專題編輯西蒙尼（Clint Simone）說。他今年早些時候在CES消費電子展期間試駕了多款中國車型。

**中國出口激增**

近年來，中國已超越日本，成為全球最大的汽車出口國。加拿大成為最新一個向中國汽車敞開大門的國家，同意將關稅降至6.1%，並允許每年初始配額為4.9萬輛中國電動汽車。中國電動車也已大規模出口到墨西哥，中國車企正著眼于當地的工廠空間。

美國總統特朗普1月在底特律的一次活動中重申，只要雇用美國工人，他願意接受中國汽車製造商在美設廠。

但本月早些時候，美國主要汽車行業協會聯合致函政府，敦促將中國車企拒之門外，理由是對競爭力的擔憂。俄亥俄州共和黨參議員莫雷諾（Bernie Moreno）今年1月在福特汽車一家工廠的活動上表示，“只要我還有一口氣在，就不會有中國汽車在美國銷售。”

中國駐華盛頓大使館駁斥了美國汽車製造商的批評，稱中國製造的汽車之所以受歡迎，是因為其質量和技術創新。圖：中國電動汽車出口激增

**好奇的美國消費者**

不過，哈里斯民調(The Harris Poll)和考克斯汽車(Cox Automotive)的調查結果顯示，消費者對允許中國汽車進口存在一些擔憂，包括數據安全和保護美國企業。

俄亥俄州汽車經銷商里卡特（Rhett Ricart）銷售包括福特、雪佛蘭和現代在內的多個品牌。他表示，如果中國車型在美國上市，毫無疑問會被消費者一搶而空。

根據 Cox Automotive 最近的一項調查，他和許多其他經銷商都不希望這種情況發生。該調查發現，只有15%的經銷商支持中國汽車品牌進入美國市場，只有26%的人相信這些品牌會遵守美國的安全標準。不符合美國安全標準是中國電動車目前無法在美國永久上牌的原因之一。

但這些障礙並未平息人們的熱情。考克斯的調查訪問了802名計劃在未來兩年內購車的美國消費者。近半數（49%）認為中國汽車性價比很高或非常高，40%表示支持中國汽車品牌進入美國市場。

汽車愛好者貝努伊特（Rich Benoit）在YouTube上發布的中國車型評測視頻擁有數百萬的點擊量。他表示，最具吸引力的特點是價格。“這是很多人真正想要的：高效、安靜、而且便宜，”他說。“他們只是想上下班通勤–並非每個人都是汽車發燒友。”

他正考慮在墨西哥購買一輛比亞迪汽車，然後駕車跨境進入美國。“這是唯一能買到的方法，”貝努伊特說。“他們在墨西哥已經賣了很多年…我想在美國擁有一輛中國電動車。”

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