沙特阿美逐案處理亞洲長期客戶9月原油配額，因中東衝突擾亂出口–消息

三位知情人士表示，沙特阿美2222.SE正逐案處理部分亞洲長期客戶的9月原油配額，因中東地區敵對行動擾亂沙特石油出口。

這一變化凸顯霍爾木茲海峽和紅海周邊的敵對行動如何擾亂這個全球最大石油出口國的供應，令買家無法確定能否找到船隻並提取合同規定的原油數量。

按照通常的月度配額流程，長期客戶會在沙特阿美每月月初公布官方售價（OSP）後提交所需裝船量，公司通常會在每月10日左右通知客戶配額情況。但四家中國買家本周表示，尚未收到9月配額。其中兩家以及另一家亞洲買家表示，目前正分別與沙特阿美討論提貨量。

一位印度煉油業消息人士稱，該煉油商已獲得全額配額，但由於無法確定能否找到船隻提取原油，因此獲配原油能否實際提貨仍未確定。

“儘管我們獲得了全額配額，但這是有條件的，因為我們不知道能否提走這些貨物，”該消息人士表示，並補充稱沙特阿美已經了解這一問題。

沙特阿美沒有立即回應有關其9月原油配額的置評請求。

本月早些時候，為吸引需求，沙特阿美進一步下調9月銷往亞洲的阿拉伯輕質原油官方售價（OSP），降至六年低點。

煉油商通常以離岸價（FOB）購買沙特原油，運輸則由煉油商自行安排。煉油商消息人士稱，幾乎沒有船東敢安排船隻進入霍爾木茲海峽或紅海，從沙特兩大主要出口港裝貨。

胡塞武裝7月20日宣布對沙特實施海上封鎖，在伊朗戰爭中對美國及其盟友開辟了新戰線。此後，他們聲稱襲擊了與沙特有關聯的油輪、延布石油設施以及最近位於紅海沿岸的賈贊煉油廠。

沙特還提供了額外原油供貨量，可從埃及地中海港口西迪凱里爾裝運。但迄今亞洲買家一直不願從西迪凱里爾提貨，因為改道會延長前往亞洲煉油廠的航程並增加運費。

市場參與者密切關注沙特對亞洲的原油發貨情況，將其視為全球最大原油進口地區需求的一個指標。Kpler數據顯示，去年沙特阿拉伯向亞洲出口原油490萬桶/日，7月出口量則跌至300萬桶/日以下，不過所謂“暗航”越來越多，使沙特石油出口情況更難準確掌握。

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