對中國既恨也愛，福特汽車捲入特朗普政府內部矛盾漩渦

福特汽車F.N與特朗普政府之間，長期以來因該公司與中國企業的關係而累積的不滿情緒在本周爆發。而共和黨人士一方面批評、另一方面又讚揚福特，形成相互矛盾的一波輿論。

周三，由共和黨控制的眾議院中國特別委員會在X平台發布帖子批評福特，稱該公司一方面警告中國企業對美國汽車工業構成的威脅，另一方面卻與一些中企建立了合作夥伴關係。“這就是福特的所言與所行，”帖子寫道。

此前不到24小時，美國運輸部長達菲(Sean Duffy)發表了一封公開信，指責福特與中國企業的聯繫“令人擔憂”。福特隨即反駁稱，部長此舉只是為了博取頭條。

不過，美國政府對福特大加讚揚。白宮周三在X平台表示，福特是一家“偉大的美國公司”，一直在美國生產領域進行投資。美國商務部長盧特尼克幾周前也曾稱讚福特，而他所稱讚的點，恰恰是達菲在公開信中批評福特的內容。

福特公司一位發言人周三表示：“整個情況非常令人費解。我們與政府一直保持著良好且富有成效的對話，而那封信完全出人意料。” **既恨也愛**

這些相互矛盾的表態，反映出深層的政策分歧。特朗普將抵禦中國競爭、重振美國製造業列為施政核心，但政府內部對與中國企業合作的界限仍有不同看法。 福特首席執行官Jim Farley多年來持續示警中國車企迅速崛起所帶來的威脅。福特也一直遊說國會限制中國車企進入美國市場。Farley在接受媒體採訪時曾指出，中國擁有足以供應整個北美市場的產能，甚至可能將美國汽車製造商擠出市場。

儘管這位福特掌門人要求政府阻止中國汽車企業進入美國市場，但他同時也讚揚了競爭對手的產品。Farley曾在2024年10月的一期播客中提到自己很喜歡中國小米1810.HK的電動汽車，他承認這一言論引發的反響超乎預期。

**政策信號矛盾**今年1月，特朗普表示，如果中國汽車製造商能雇傭美國工人，他樂見其在美國生產汽車。“如果他們想進來⁠建廠，雇傭你們、雇傭你們的朋友和鄰居，那太好了，”他在底特律經濟俱樂部發表講話時說。上個月，盧特尼克讚揚了福特決定從2030年起將部分林肯車型的生產從中國轉移至美國的決定。但達菲在本周的信中抨擊了這一舉措，稱其時間表慢得令人無法接受。

戰略暨國際研究中心(CSIS)副主任兼高級研究員Ilaria Mazzocco表示，這種政策訊號反覆不定的情況，讓汽車製造商更難規劃未來發展。 “人們普遍一致認同美國需要減少對中國的依賴，但我認為對於具體該如何實現這一點，實際上並沒有太多共識，”她說。

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