中國南方航空去年實現淨利8.6億元，扭轉自疫情以來長達五年虧損態勢

中國大型航空公司–南方航空600029.SS1055.HK周一公布，2025年實現淨利潤8.6億元人民幣，扭轉了自2020年新冠疫情以來長達五年的虧損態勢。不過按季度來看，南航僅在三季度錄得淨利潤34.6億元，其餘三個季度均為虧損，包括四季度環比轉虧14.5億元。

該公司在上交所網站公告，去年實現營收1,822.6億元，同比增4.6%。當年其運輸總周轉量為39,056百萬噸公里，比上年同期上升7.87%；旅客運輸量173.73百萬人次，比上年同期上升5.46%。

報告期內，南航營業成本總額1,637.8億元，同比上升2.6%。其中，航油成本525.3億元，比上年同期減少4.48%。

航空和旅遊業正忙于應對美國和以色列對伊朗空襲升級帶來的連鎖反應。動盪局勢還進一步壓縮了本就狹窄的歐亞長途航線走廊，使全球航空公司的運營更加複雜。

自中東戰爭爆發以來，全球指標油價已上漲超50%。這推動運輸燃料價格飆升，加大了全球消費者和企業的壓力。燃油是航空業僅次于人工的第二大開支，通常占運營成本的五分之一到四分之一。

南航在財報中指出，如果國際油價出現大幅波動，其經營業績仍可能受到較大影響。假定消耗量不變，報告期內平均燃油價格每上升10%，將導致報告期內營運成本上升52.5億元。

“集團大部分的航油消耗須以中國現貨巿場價格在國內購買。本集團目前並無有效的途徑管理其因國內航油價格變動所承受的風險，”南航稱。

中國民營性價比航司–春秋航空601021.SS上周稍早已宣布，4月5日起銷售的客票將上調國內航線燃油附加。

南方航空A股周一收挫0.5%；受中東局勢和日本旅遊受阻影響，該股今年迄今累跌近三成。

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