馬斯克對機器人出租車語氣突轉保守，安全與技術問題拖累進度

在特斯拉CEO馬斯克釋出不同於尋常、偏向保守的最新說法後，多位華爾街分析師表示，特斯拉仍在起步階段的機器人出租車業務推進速度比預期更緩慢。

過去一年，馬斯克曾為特斯拉的自動駕駛出租車業務勾勒出一項積極擴張的計劃。但在周三特斯拉的第一季財報電話會議上，他的說法變得更為謹慎。

馬斯克對投資者表示，他希望到年底能在“十幾個州”推出機器人出租車和無人駕駛汽車，並表示特斯拉正採取“謹慎的做法”，以避免發生傷亡事故。對於特斯拉上周末在社交媒體宣布向達拉斯和休斯頓擴展機器人出租車業務一事，他未透露任何新細節。

這與去年7月的說法形成鮮明對比。當時特斯拉剛在德州奧斯汀市啟動小規模自動駕駛出租車試點網絡不久，馬斯克曾表示，自動駕駛出租車”到年底將覆蓋全美半數人口”，並會以“超指數級”的速度增長。

分析師指出，特斯拉很可能正面臨大規模推出自動駕駛車輛這個艱難的地面部署挑戰——谷歌母公司Alphabet旗下Waymo等競爭對手，多年來在全美各地測試技術時早已持續應對。

William Blair的分析師稱周三的財報電話會議“缺乏活力”，並表示馬斯克“在他一向熱衷的主題上，語氣不同於尋常，顯得保守而謹慎”。

“自動駕駛出租車的推進速度遠遠慢於預期，”他們寫道。

馬斯克在自動駕駛汽車領域長期未能兌現承諾，跳票紀錄可以回溯十年之久。2025 年 1 月，他曾坦言自己在無人駕駛技術上被稱為”放羊的孩子”，但隨後補充說：”這次真的有狼，而且你是可以駕駛它的。”

從周三的電話會議中可以明顯看出，大規模擴展機器人出租車業務的時程預期正被推遲。

摩根士丹利分析師團隊一直看好特斯拉在自動駕駛方面的野心，他們在周三電話會議後撰文稱，機器人出租車項目“進展速度慢於投資者預期”，限制了特斯拉股價“短期上漲空間”。

特斯拉周四收盤下跌3.55%，報373.72美元。

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