Rivian考慮自行生產激光雷達傳感器,可能與中企合作
電動汽車製造商Rivian AutomotiveRIVN.O首席執行官RJ Scaringe周二在接受路透專訪時表示,該公司正考慮自行生產激光雷達傳感器,並可能與一家中國企業合作推進此事。 The post Rivian考慮自行生產激光雷達傳感器,可能與中企合作 appeared first on Business Intelligence.
電動汽車製造商Rivian AutomotiveRIVN.O首席執行官RJ Scaringe周二在接受路透專訪時表示,該公司正考慮自行生產激光雷達傳感器,並可能與一家中國企業合作推進此事。
Rivian去年啟動了一項自研芯片計劃,作為其更廣泛戰略的一部分,旨在開發自主專有的自動駕駛技術,與特斯拉TSLA.O的產品競爭。Rivian表示,將於今年晚些時候推出的R2車型將配備激光雷達傳感器,該技術可幫助自動駕駛車輛獲取道路的三維視圖。
Rivian未透露激光雷達傳感器的供應商是誰。在展示車輛上,該公司使用的傳感器體積遠小於在舊金山等城市街頭、AlphabetGOOGL.O旗下Waymo自動駕駛出租車所使用的大型旋轉式傳感器。禾賽科技(Hesai Group)和速騰聚創(RoboSense)等中國供應商已在小型、低價激光雷達傳感器市場占據主導地位,但中國傳感器的崛起也引發了美國國會議員的國家安全擔憂。
Scaringe表示,Rivian並不打算直接從中國供應商採購,而是在考慮利用中國技術、通過可能的合資形式在美國生產自己的激光雷達傳感器。他指出,對於汽車製造商所需的“數百美元價位”的傳感器,“所有現實的可選方案都來自中國”。
Scaringe表示,Rivian正與多家激光雷達企業進行“積極磋商”,該項目可能還有其他汽車製造商參與。
他表示,Rivian正向其定制芯片項目投入“數億美元”,首款芯片名為Rivian Autonomy Processor(內部稱RAP-1)或將於今年推出。他還稱,公司計劃“每隔幾年”推出一代新芯片,包括後續的RAP-2和RAP-3,它們將採用比製造RAP-1所用的台積電5納米工藝更先進的芯片技術。
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