航運業謹慎對待霍爾木茲海峽復航，伊朗警告未經許可船隻

航運業人士周三表示，在恢復經霍爾木茲海峽通行之前，他們仍需要更清楚地了解美伊停火協議的具體條款；與此同時，伊朗再次就任何試圖通過該水道的船隻發出警告。

這場持續六周的衝突幾乎令通過霍爾木茲海峽的航運陷入停滯。該海峽是全球約20%原油和液化天然氣（LNG）運輸的關鍵咽喉要道，航運受阻已推動全球能源價格大幅上漲。

伊朗方面表示，將與其武裝部隊協調提供安全通行保障，但其海岸警衛隊周三警告稱，任何未經許可試圖通過的船隻都將被“瞄準並摧毀”。

**大型航運公司保持謹慎**

伊朗國家電視台周三稱，停火後首艘獲得伊朗許可的船隻已通過霍爾木茲海峽。

目前尚不清楚該船隻的具體身份，但MarineTraffic數據顯示，自周三凌晨以來，有兩艘希臘船東所有的散貨船和一艘中國船東所有的散貨船通過了該海峽。

伊朗此前已同多個國家達成安全通行安排，包括印度和伊拉克。

大型航運公司仍持謹慎態度。丹麥馬士基公司MAERSKb.CO表示，停火或許會為船舶通行創造機會，但目前尚未形成充分的航運確定性。德國集裝箱航運公司Hapag‑Lloyd則表示，需要看到停火真正得以維持，才會開始接受部分市場的訂單。

**亞洲煉廠興趣回升**

Hapag‑Lloyd首席執行官Rolf Habben Jansen在與客戶的電話會議中表示，要使航運恢復正常，至少需要六到八周時間。

油輪公司FrontlineFRO.OL首席執行官Lars Barstad表示，公司仍在評估停火對航運意味著什麼。“我想先看看細則，”他對路透表示。

國際航運公會（BIMCO）首席安全與安保官Jakob Larsen警告稱，未經事先與美國和伊朗當局協調就離開海灣的船隻，將面臨更高風險。

船舶追蹤機構Kpler數據顯示，截至周二，海灣地區共有187艘滿載油輪，載有1.72億桶原油和成品油。

航運業消息人士稱，亞洲煉廠對裝載海灣原油的興趣正在回升，貿易商嘉能可和法國石油巨頭道達爾能源TTEF.PA也出現相關動向，但兩家公司均拒絕置評。

亞洲經濟體是通過該海峽運輸石油的主要買家，也在此次中斷中受到尤為嚴重的衝擊。

Oil Brokerage全球航運研究主管Anoop Singh表示：“我們預計，駛往與伊朗關係友好國家的油輪和原油將率先通過海峽。”他補充稱，超過50艘超大型油輪（VLCC）以及約15艘蘇伊士型油輪可能很快離開海灣。

英國政府周三表示，將與航運、保險和能源行業合作，努力恢復各方對使用霍爾木茲海峽的信心。

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