中國車企進軍右舵市場，挑戰日系車傳統優勢地位

中國汽車製造商正加速進軍從澳洲到東南亞的右舵車市場，並憑借面向富裕消費者的高端電動汽車，向長期占據主導地位的日本車企發起挑戰。

在周四開幕的香港車展上，比亞迪002594.SZ、極氪、紅旗和MG等品牌將發布面向海外市場的產品和戰略，重點瞄準那些傳統上由豐田7203.T等日本廠商主導的高端消費群體。

幾十年來，香港街頭一直由日系車主導，豐田皇冠Comfort長期作為出租車的主力車型，而豐田埃爾法則是名流和富裕人群的首選。

然而，根據香港運輸署的數據，今年前四個月，電動汽車占新登記私人汽車的比例超過80%，比亞迪、廣汽埃安、極氪和騰勢等中國品牌正迅速崛起，在車隊和高端市場均已超越日本競爭對手。

香港政府數據顯示，比亞迪已在香港出租車市場占據重要地位，取代部分豐田車型；而極氪009與騰勢D9在前四個月的合計銷量超過埃爾法，成為香港精英階層的首選座駕。

瑞銀分析師Paul Gong表示：“自3月以來油價高企提振了中國電動汽車行業，引發全球新一輪興趣，也為中國車企創造了機遇。”

中國乘聯會的數據顯示，今年前四個月，豐田在東南亞的市場份額下降1.4個百分點，在大洋洲下降4.1個百分點。與此同時，中國車企份額持續上升：奇瑞9973.HK在東南亞市場的份額提升1.7個百分點，比亞迪在大洋洲市場的份額上升2.5個百分點。

普華永道數據顯示，2024年東盟六大經濟體的輕型車銷量為328萬輛，而“中國車企正積極挑戰日本在這些市場的主導地位”。

隨著中國品牌在大眾電動汽車市場站穩腳跟，它們加速進軍海外高端及豪華車市場。

一汽集團旗下的紅旗品牌將在香港車展發布右舵版旗艦電動SUV E-HS9，以及一款全新豪華SUV。

與此同時，吉利旗下高端品牌極氪將推出其旗艦009 Glory和9X車型，作為面向全球消費者的“豪華新篇章”戰略的一部分。

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